Comment construire, entretenir, réparer et essayer un avion ?
Quelles sont les bonnes pratiques ? comment entoiler, enlever un rivet etc ...
Toutes les réponses à ces questions se trouvent heureusement compilées dans un certain nombre de documents, de bréviaires qu'il FAUT ABSOLUMENT AVOIR LU !
Richement illustrés, ce sont des lectures très instructives pour les futurs constructeurs, concepteurs.
Le Bréviaire du Mécanicien d'Aérodrome de Georges RAMATToutes les réponses à ces questions se trouvent heureusement compilées dans un certain nombre de documents, de bréviaires qu'il FAUT ABSOLUMENT AVOIR LU !
Richement illustrés, ce sont des lectures très instructives pour les futurs constructeurs, concepteurs.
Après une centaine d'heure de travail de votre claviste préféré qui, tel un moine copiste à numérisé page par page les 432 pages de l'ouvrage, voici enfin disponible en téléchargement le Bréviaire du Mécanicien d’Aérodrome de Georges RAMAT.
Il s'agit d'un guide des bonnes pratiques, richement illustré et qui condense les savoirs faire des années 30.
Bonne lecture
Le Bréviaire du Mécanicien d'Aérodrome de Georges RAMAT. (Clic ! 119 Mo)
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La Fédéral Aviation Administration FAA (http://www.faa.gov/) mets à disposition un grand nombre de publication de très bonnes qualités, on aimerait que notre administration de tutelle fasse de même oeuvre de pédagogie.
On trouve toutes ces publications ici :
Je signale quelques documents absolument indispensables :
L'AC43.13-1B et AC43.13-2B
AIRCRAFT inspection, repair & altérations :
AC 43.13-1B (Clic ! 20 Mo)
AC 43.13-2B (Clic ! 6 Mo)
AC 43.13-1B (Clic ! 20 Mo)
AC 43.13-2B (Clic ! 6 Mo)
Ce document est la source des bons usages en maintenance aéronautique.
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L'AC43.13 est un peu fastidieuse à lire, heureusement pour nous, la FAA a fait un très beau travail d'édition en proposant un cours pour technicien de maintenance, très largement inspiré de l'AC 43.13 illustré en couleur, sa lecture est très agréable.
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AMATEUR-BUILT AIRCRAFT & ULTRALIGHT FLIGHT TESTING HANDBOOK
Maintenant que votre avion est prêt à voler, il faut faire les vols d'essais. Là encore la FAA pense à vous les amateurs et publiant un résumé des bons usages dans le domaine des essais en vol.
AVIATION MAINTENANCE TECHNICIAN HANDBOOK - GENERAL
Destiné plus particulièrement au technicien professionnel, ce document est néanmoins très intéressant pour l'amateur qui souhaite améliorer sa culture technique.
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