F-PSAR : Pesée, châssis de déplacement et désentoilage de l'avion de Maxime

 Grosse étape ce we pour Maxime et Antoine qui ont réalisé la pesée des différents éléments de l'avion, réalisé les châssis de déplacement du fuselage et de l'aile et qui ont désentoilés complétement la structure. 

Nous avons également pesé l'entoilage enduit et peint. Résultat : 320 g/m², une donnée rarement connue des entoileurs eux mêmes !

L4aile et le fuselage sur les châssis de déplacement

Début de désentoilage sous la supervision de Michèle, entoileuse professionnelle.

La structure de l'aile est en parfait état, ce qui confirme l'expertise que nous avions effectués.

Fly-in de Tours Sorigny

 Le we dernier nous participions avec les copains d'AEROPASSION au rassemblement organisé par EARLY AVIATORS (Antoine ROS) Un très très chouette rassemblement avec de magnifiques avions.

A cette occasion, nous célébrions les 70 ans du premier vol du prototype de l'Emeraude

Antoine sur son tracteur !

Le SPAD 7 reconstruit par les artisans d'Orbigny était présenté, un chef d'oeuvre !

Early Aviators restaure actuellement un Caudron G4 d'origine !

Le coin des racers

Plus de 8 Piels sur la plate forme !

AERODYNE dans le rétro

 

Opération Alpha Roméo

 Maxime ayant cassé sa tirelire pour acheter un avion à remonter, nous voici partis pour une opération Alpha Roméo (En raison de l'immatriculation de l'appareil F-PSAR) pour rapatrier l'ensemble. Une équipe est constituée avec les deux stagiaires de l'innovlab : Sabeshan et Enzo qui viennent en renffort.

Départ de pont sur Yonne à 5 h du matin avec deux remorques.

Après 3h30 de route, on ne perd pas de temps avec la préparation de chargement du fuselage ...

... et de l'aile

Le fuselage n'ayant plus son marouflage, il est protégé avec du film étirable

Le convois prêt à partir

Une Kangoo Push-Pull

Pose sur la route du retour.

Objectif atteint !

Maxime heureux !