F-PSAR : Réfection de la commande d'aérofreins

 Dégraissage, démontage, sablage, thermolaquage

F-PSAR : Réfection des commandes de vol

 Première étape : l'état des lieux avec moultes photos

Protection avant sablage

Sablage

Thermolaquage epoxy

F-PSAR : Pesée, châssis de déplacement et désentoilage de l'avion de Maxime

 Grosse étape ce we pour Maxime et Antoine qui ont réalisé la pesée des différents éléments de l'avion, réalisé les châssis de déplacement du fuselage et de l'aile et qui ont désentoilés complétement la structure. 

Nous avons également pesé l'entoilage enduit et peint. Résultat : 320 g/m², une donnée rarement connue des entoileurs eux mêmes !

L4aile et le fuselage sur les châssis de déplacement

Début de désentoilage sous la supervision de Michèle, entoileuse professionnelle.

La structure de l'aile est en parfait état, ce qui confirme l'expertise que nous avions effectués.

Fly-in de Tours Sorigny

 Le we dernier nous participions avec les copains d'AEROPASSION au rassemblement organisé par EARLY AVIATORS (Antoine ROS) Un très très chouette rassemblement avec de magnifiques avions.

A cette occasion, nous célébrions les 70 ans du premier vol du prototype de l'Emeraude

Antoine sur son tracteur !

Le SPAD 7 reconstruit par les artisans d'Orbigny était présenté, un chef d'oeuvre !

Early Aviators restaure actuellement un Caudron G4 d'origine !

Le coin des racers

Plus de 8 Piels sur la plate forme !