Après peinture, le remontage approche
dimanche 12 novembre 2017
mardi 17 octobre 2017
lundi 16 octobre 2017
dimanche 15 octobre 2017
Petite présentation d'AEROPASSION par le magazine TRIPALE (octobre 2013)
En octobre 2013 nous recevions Marc TAURAN (TMTV.fr) pour lui présenter les activités de notre association AEROPASSION. Nous avons donc sortis tous les avions pour des séances de vol en patrouille fort sympas.
Patrouille T6, Zlin, Fairchild 24 et en arrière plan, votre serviteur aux commandes du Mousquetaire.
vendredi 13 octobre 2017
LE BOSS !
Fred, The BOSS, apparaît furtivement sur la bande annonce du film "Le temps des hélices 2017". Notez la concentration (un peu balais dans le cul quand même :-)
P39 throttle
J'ai récupéré récemment une manette des gaz de P39. C'est toujours très intéressant d'étudier les solutions techniques d'époque afin de reconcevoir une manette moderne plus légère.
dimanche 8 octobre 2017
vendredi 6 octobre 2017
Fin de restauration du Bouchon MOTTAZ de Michelle
Le même installé sur le Super Emeraude de Michele
Quelques rappels : au début nous avions ça :
Puis après polissage, c'est nettement plus joli
mercredi 4 octobre 2017
mercredi 27 septembre 2017
Meeting de Morlaix, sa majesté le DC3
Nous avions la chance au Meeting de Morlaix de pouvoir profiter de la présence d'un magnifique DC3. Bloqués par la pluie, nous n'avions comme occupation que de passer du temps dans le cockpit de cette mythique machine.
Jean-Luc BEGHIN en avait dessiné l'habitacle, et nous voici en place !
Réparation d'entoilage pour la soufflerie EIFFEL
Le gérant de la soufflerie Eiffel nous ayant fait confiance à de multiples reprises, nous nous devions de participer à l'entretient de cette vieille dame. J'ai donc demandé à deux amis Patrick SIEGWALD et Jérémy DURAND spécialiste de la reconstruction/restauration d'avions antérieurs aux années 20 de venir visiter la soufflerie et réparer les outrages du temps.
Après les présentation d'usage, le travail va pouvoir commencer.
On commence donc par une inspection minutieuse de la veine.
Les petits trous sont réparés avec le collage de petites rustines en toile de lin en respectant les techniques d'époque.
Pour les plus gros trous, il est nécessaire de faire quelques points de suture
Les trous de passage de fils sont faits au poinçon puis les points sont posés grâce à une aiguille courbe. Le fil est bien évidement en lin !
Après la pose des points, une rustine viendra couvrir la suture.
Jérémy à l'oeuvre dans le convergent.
Les positions acrobatiques de l'entoileur !
Jérémy dans le divergent attaque la plus grande suture.
Pose des points de suture.
Vingt trois points de suture !
Les entoileurs de l'extrême !
Merci à ces deux spécialistes !
 |
| Une restauration conforme aux standards d'entoilage de l'époque |
Inscription à :
Articles (Atom)