Enchevêtrement flying fifties

 

Tuto de remontage d'une boucle de harnais EFA 602

Petit tutoriel de remontage d'une boucle de harnais EFA 602. Cette boucle, très courante dans les avions et planeurs français, est très pratique à l'usage bien que de conception complexe. 

Son fonctionnement est simple. le capot de manœuvre a deux position indexées : "O" pour ouverture et "F" pour fermeture. En position "F", on peut clipper les boucles de ceintures dans leurs logements. Elles se verrouillent sur leurs axes. Lorsque l'on veut libérer tout le harnais, il suffit de faire tourner le capot de manœuvre sur la position "0" qui libère alors toutes les boucles.

On peut être amené à la réviser ou à changer de place la ceinture fixe par rapport à la boucle ce qui impose un démontage. Voici donc la procédure de remontage qui n'est pas très compliquée mais qui nécessite de suivre un ordre chronologique précis.

Bien vérifier que les repères sont alignés

Complexité française, simplicité anglosaxonne

 Une belle illustration de la complexité appliqué à la conception. 24 pièce pour le mécanisme de verrouillage de la boucle EFA 602 contre 3 pour la boucle de ceinture américaine.

Flying Fifties en une photo

 L'ambiance de Flying Fifties

Petit vol hivernal

 Avec l'ami François, nous avons profité d'un court créneau météo pour s'envoyer en l'air et rendre visite à nos amis d'Orbigny. Super vol d'hivers au calme, le Piper c'est super cool.

Réalisation de logotypes MIRAGE 3

 Découpe au jet d'eau dans de l'inox de 2 mm

Un we au hangar avec les copains !

 Une photo qui résume bien l'esprit de notre association de copains (AEROPASSION). Révision du moteur du Sicile de Florent.

Et mon NC858 qui attend sagement son heure.

Visite d'un magnifique SPARTAN

 

Fly in AEROPASSION

 

Le premier août dernier l’association AEROPASSION a organisée sont fly in annuel.

70 avions de collections et de constructeurs amateurs se sont retrouvés sur la plate forme de Blois le Breuil.